公路鋼波紋管涵洞的選用必須遵循適用、安全、經濟的原則，在滿足功能需求基礎上充分發揮鋼波紋管結構的力學性能優勢。公路鋼波紋管涵洞設計時應堅持因地制宜、發揮優勢、不盲目使用的原則。 設計中除應充分考慮工程項目的基本特征，包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質狀況、 路基修筑等等方面之外，還應考慮下列因素：施工條件和便利性；養護條件；二次防腐。下列情況時應慎重使用。
　　1、高填土路段。高填路段，應根據施工工藝及施工后路堤不同土拱效應應進行計算分析，確保涵洞受力安全。
　　2、孔徑較大或截面非圓形時。一般鋼波紋管涵洞孔徑小于2.5米，當大于2.5米時應進行獨立計算分析 ，確保涵洞受力安全。大孔徑涵洞采用拼裝式施工時尤其要加強連接部位的設計分析。異型截面鋼波 紋涵洞和小橋，由于其受力特征與圓形截面截然不同，應進行獨立分析，確保安全使用。
　　3、高速公路重要路段或維護困難路段。鋼波紋管涵洞為鋼結構，必然存在腐蝕的威脅，高速公路對路 基和涵洞的壽命周期要求較高，因此必須考慮防腐養護，在養護管理困難路段應慎重使用。由于鋼波 紋管涵洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應慎重考慮其服務壽命或改建的便利 等。
　　4、泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區段。這些區段泥砂或砂石的沖刷將形成對防腐材料或 鋼結構的腐蝕，設計時應予以重視，必要時應針對具體情況進行防腐獨立設計；局部區段可能存在淤 積等，采用鋼波紋管涵洞時應考慮該問題。
　　下列地區宜優先考慮鋼波紋管涵洞。
　　1、不良巖土地基的涵洞，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕限性黃土等；
　　2、人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區等工程；
　　3、砂石資源缺乏地區，水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區；
　　4、為加快施工進度、達到快速通車目的的應急搶險、救災等工程。