大部分復式波紋管補償器都沒有吸收（平衡）操作內(nèi)壓的功能，即在內(nèi)壓作用下，管系會產(chǎn)生內(nèi)壓推力。當管系直徑較大，或內(nèi)壓較高時，這種推力變得很大，對管系兩端支持點生成了很大的推力和彎矩，容易造成支撐設備的損壞。某些特殊結構可以平衡內(nèi)壓推力。下面介紹一種四連桿復式金屬波紋管補償器，它安裝在兩個彎管之間，可吸收波紋管補償器軸向內(nèi)壓推力和軸向彈簧反力，降低了管系兩端支座上的彎矩。

　　復式金屬波紋管補償器的結構特點是：

　　1）波紋管補償器的總長度等于管系兩彎管之間距離，也就是說，管系兩彎管之間的管段被波紋管補償器所代替，波紋管補償器的拉桿板位于彎管上，波紋管、接管、彎管和拉桿整體形成一個復式波紋管補償器。

　　2）拉桿端部設置有萬向螺母（球頭螺母）限位，拉桿板的另一側，裝有普通螺母。波紋管補償器交貨時用普通螺母鎖緊，現(xiàn)場波紋管補償器安裝好后，將普通螺母退后松開。當波紋管補償器發(fā)生橫向位移時，拉桿能旋轉。

　　這種結構，內(nèi)壓產(chǎn)生推力和波紋管補償器管段熱位移反力被剛性拉桿所限定，波紋管補償器的軸向力為零，僅吸收來自外部管道上的橫向位移。作用在支座上的力，也僅是波紋管補償器橫向位移產(chǎn)生的力和彎矩，減小了很多。

　　一般說來，這種結構形式的波紋管補償器僅適用于L管段長度較小，橫向位移也不宜過大的特殊管系中。否則，橫向過大時，波紋管的轉角很大，波紋管的數(shù)量增多，拉桿細長，復式金屬波紋管補償器很容易出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。